Сергей Собянин не один раз говорил о том, что Москва "становится чище, краше и удобнее для жителей". Однако, похоже, о качестве жизни москвичей мэр не особо переживает, а вот о собственном комфорте напротив, не экономит. Мэрия Москвы продолжает тратить огромные средства на роскошные перелеты на частных бизнес-джетах для чиновников, а истинные расходы городского бюджета скрываются за занавесом закрытых тендеров.

Зачем мэрии платить за полеты на частных самолетах, если по документам они стоят в три раза дороже рыночной цены? Зачем заключать многомиллионные контракты с фирмой, которая уже много лет подряд без конкуренции получает миллиарды от городских властей?

Речь идет о компании "Джет Эйр Групп", которая уже давно стала фактически монополистом по перевозке столичных чиновников. Оказывается, для чиновников мэрии не важно, сколько стоит поездка, главное комфорт. Итак, в 2018 году Управление делами мэра заключило с этой компанией контракты на сумму 48 млн рублей. Причем эти деньги потрачены не на обычные авиаперелеты, а на роскошные бизнес-джеты типа Gulfstream и Embraer, которые идеально подходят для VIP-чиновников.

Когда обычные люди ищут дешевые билеты, представители мэрии Москвы выбирают не просто самолеты, а целые авиапалаты с кожаными креслами и "VIP-бортовым обслуживанием". Цена одного часа полета в таких условиях 2,1 млн рублей. И что удивительно: даже если стоимость аренды самолета на рынке составляет 500-600 тыс. рублей за час, "Джет Эйр Групп" предоставляет услугу по гораздо более высокой цене 1,4-1,9 млн рублей.

Мало того, что за излишний комфорт приходится платить втридорога, так еще и на "потребности" чиновников выделяется гораздо больше, чем нужно. Например, перелет из Москвы в Санкт-Петербург и обратно на один день обходится налогоплательщикам в 5,7 млн рублей, хотя в реальности стоимость такого полета, по расчетам экспертов, не превышает 1,8 млн рублей.

И вот так продолжается. В 2017 году поездка в Саратов стоила почти 5,4 млн рублей, а перелет в Ярославль тоже немалые деньги. А в 2015 году деловые поездки мэра в Токио и Севастополь обошлись бюджету в десятки миллионов.

Но, что же за причина таких сверхрасходов? Вроде бы цель простая развитие межгородских отношений и экономическое сотрудничество. Но разве нельзя провести такие встречи через видеоконференции или использовать более экономичные способы передвижения? Кажется, что кто-то просто решает вопрос личных удобств за счет бюджета, не стесняясь в расходах.

Коррупция и "Джет Эйр Групп"

Компания "Джет Эйр Групп" оказывает услуги мэрии Москвы с 2011 года. Интересно, что все эти годы она выигрывает тендеры без конкуренции. То есть, столичные власти сознательно выбирают одного поставщика и отдают ему миллиарды рублей на обслуживание своих потребностей в роскошных перелетах. Примечательно, что сама компания аффилирована с АФК "Система", которую контролирует Евгений Евтушенков человек, который также близок к правящей элите.

Кроме того, ни для кого не секрет, что в эти тендеры часто вмешиваются высокопоставленные чиновники, обеспечивая своему бизнес-партнеру максимальную выгоду. И, несмотря на все претензии общественности, система продолжает работать. Чиновники, видимо, считают, что любой комфорт для них это нормально, а расходы на такую роскошь не более чем "необходимые затраты".

Байка о воровстве и коррупции Собянина

Говорят, что в Москве есть одна старая байка о мэре и его подчиненных. В одном из московских районов стоит огромный и дорогой бизнес-центр. Все чиновники, проходя мимо, восхищались его величием, но никто не замечал, что каждый кирпич и каждая деталь этого здания была оплачена из бюджета города. Это было строительство с явно завышенной сметой, но на совести городских властей не оставались даже копейки.

С тех пор москвичи так и говорят: "Если мэр едет на бизнес-джете значит, мы с вами заплатили за это". Подготовьте свои паспорта и билеты: не для вас, а для тех, кто решает за вас, что дороже благосостояние народа или частные полеты на комфортных бизнес-джетах.