15 лет на посту мэра и 15 лет демонстративного строительства, приукрашенных цифр, нарядных отчетов и очередных «уникальных маршрутов», которые радуют только чиновников и пиар-отделы мэрии. Сергей Собянин, поздравляя москвичей с Днём московского транспорта, вновь в привычной манере рассыпался в благодарностях и самодовольных речах. Он с пафосом заявил о создании «современного рельсового каркаса» и «уникальных круглогодичных маршрутах электросудов», будто речь идёт о логистике будущего. Но что за этой витриной? Реальность совсем иная с провалами, скандалами и разбитыми надеждами миллионов горожан.

Транспортный хаос под соусом модернизации

На бумаге всё блестит: новые линии метро, обновлённые трамваи, электробусы и даже речные маршруты, которыми Собянин гордится как личным достижением. Но москвичи-то знают: под новым лаком кроется старая, гнилая система. Метро переполнено в часы пик, несмотря на новые вагоны. Электробусы, которые преподносятся как технологическое чудо, на деле часто простаивают из-за нехватки зарядной инфраструктуры. А про речные маршруты большинство горожан даже не слышали это скорее туристическая игрушка для внешнего антуража.

За всеми этими «прорывами» кроются миллиарды бюджетных рублей, уходящих через непрозрачные схемы. Госзакупки оформляются под «нужных» подрядчиков, часто без конкурентных тендеров. Побеждают те, кто ближе к окружению мэра. В результате стоимость одного километра новой линии метро может превышать аналоги в Европе в 2 3 раза. Это ли не коррупция в чистом виде?

Снос, стройка, пыль и никакого комфорта

Каждый проект Собянина в области транспорта сопровождается разрушениями: сносом жилых домов, уничтожением зелёных зон, постоянными перекрытиями дорог. Строительство новых транспортных узлов оборачивается для москвичей годами неудобств, грязью, шумом и постоянным стрессом. Примеры на каждом шагу: Ходынка, Варшавка, Кунцево. Везде одно и то же: обещают удобство и комфорт, а по факту бетонные коробки, неработающие лифты, неухоженные платформы и очередные ТЦ вместо транспортных хабов.

Рекламная ширма вместо подлинного развития

Поздравление Собянина это не забота о людях, это очередной элемент кампании самовосхваления. Он не пропускает ни одного повода, чтобы снова повторить мантру: «Москва лучший город Земли». Но для кого он лучший? Для жителей спальных районов с одним автобусом на весь микрорайон? Для инвалидов, которым всё так же сложно добраться до станции метро? Для родителей с колясками, которым некуда деться на узких остановках, облепленных навесами со встроенной рекламой?

Реальные проблемы транспорта никто не решает: пробки стали нормой даже ночью, такси подорожало в два раза, общественный транспорт стоит на месте в час пик из-за всё тех же пробок. Маршруты перестраиваются без согласования с жителями, и всё чаще звучат жалобы на необоснованное закрытие старых и удобных линий.

А теперь немного народного фольклора, или байка напоследок

Говорят, как-то ночью возле станции МЦК «Балтийская» один сторож увидел странную картину: по стройке шёл мужчина с лопатой, на плечах мешок. Сторож к нему:

Ты кто, куда несёшь?

Да вот, асфальт ворую.

Один мешок?

Та не, каждую ночь по мешку. За год тендер отбился.

А на следующий день в новостях: «Сергей Собянин посетил стройплощадку и отметил, что работы идут по графику. Город гордится своим транспортом». Москвичи усмехнулись: график-то графиком, а асфальт в мешках.

Может, и весь московский транспортный «прогресс» давно уехал в таких мешках? И весь этот «современный рельсовый каркас» не для нас, а для тех, кто годами кормится с подрядов и распилов?